欢迎访问"贵州路桥集团"官方网站 2024年05月30日
鲁班奖、詹天佑奖、李春奖奖杯
纳晴5标白水河特大桥第十节段吊装顺利完成
发布时间 :  文章来源:唐萍 图片作者:陈继业

3月30日,纳晴5标白水河特大桥第十节段吊装顺利完成,距实现主拱合拢目标又迈出了坚实一步。

白水河特大桥是纳晴高速的控制性工程之一,桥梁全长829.5米,主桥采用跨径340m的上承式钢管混凝土变截面桁架拱,全桥共设计58个吊装节段,最大节段吊装重量为156t。

本次吊装的纳雍岸下游第四节段,拱肋节段长约16米,宽6.2米,高10米,节段重量达91t。经现场测量数据反馈,节段拱轴线及标高等各项数据均符合设计要求,拱肋节段实现高精度就位,宣告白水河特大桥第十节段吊装顺利完成。

d499c2a5_cd58_427b_81c5_81db7cf3ed13000000291.png

据悉,为保证每一个节段的吊装顺利,纳晴5标项目部在管理上要效率、在时间上下功夫,积极筹备,精心组织,成立白水河特大桥吊装工作小组,并执行小组成员分工负责制,确保每一个关键环节和关键施工点都有人监督、有人指导、有人反馈。

同时在监控中心成立白水河特大桥吊装作业指挥小组,由技术团队充分利用监控系统对吊装作业进行远程监督,现场管理员则在各关键施工点盯控吊装作业的工序环节,并实时向指挥中心汇报现场吊装情况,以“远程监督+现场盯控”的管理模式全程监控吊装系统运行时各部件的运转状态,实时把控吊装作业的质量和安全,为白水河特大桥每节段吊装提供了有力的安全保障。

d499c2a5_cd58_427b_81c5_81db7cf3ed13000000292.jpg

实时盯控吊装过程

目前完成纳雍岸上游2个节段,下游4个节段,一道米撑。晴隆岸上游2个节段,下游2个节段,一道米撑。白水河特大桥建设正稳步推进中。

XML 地图 | Sitemap 地图