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毫米对位零误差!纳晴高速白水河大桥顺利完成拱上立柱施工
发布时间 :  文章来源:袁月 图片作者:刘燚

10月25日,随着左幅LZ14立柱第三分段吊装到位,标志着贵州交建集团所属路桥集团承建的纳晴5标白水河大桥拱上立柱全部吊装完成,距离全桥通车目标又近一步。

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白水河大桥主桥采用跨径340米上承式钢管混凝土变截面桁架拱,桥梁全长833.5米,桥面距谷底高303米。大桥拱上立柱采用排架式空心矩形薄壁截面钢箱结构,横桥向各柱肢分别固定于钢管拱肋上,柱间采用横撑连接,采用工厂分段制作、加工,现场分段吊装、焊接的方式安装。根据立柱的高度,柱截面尺寸分别采用1500×800毫米、1300×800毫米和1100×800毫米三种,壁厚均为16毫米。每个立柱均由若干个8米长的标准段和不足8米长非标准段组成,全桥合计56个柱脚段、100个标准段、56个非标准段,根据吊装重量和吊装长度划分为42个组合节段,顺利完成毫米级精准吊装。

纳晴5标坚持以“交建先锋·五好纳晴匠心路”党建品牌为引领,攻坚克难,克服不利天气影响因素,在确保安全、质量前提下,各工序紧密衔接,争分夺秒顺利完成拱座开挖、浇筑,主拱悬臂拼装合龙、管内自密实混凝土灌注等一个个节点目标任务,直至顺利完成拱上立柱吊装的目标节点。截至目前,白水河大桥施工进度完成86%。

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